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為建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，莆田港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手福州港務(wù)集團(tuán)，打造了莆田港口通達(dá)內(nèi)陸省份的“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)新通道。連日來，莆田港務(wù)所屬秀嶼港口積極響應(yīng)“沖刺年度目標(biāo)任務(wù)、交出滿意答卷”奮戰(zhàn)百日行動(dòng)號(hào)召，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)同合作、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)力度、圍繞綠色港口、降本增效主題，致力拓展”散改集”新通道，凝心聚力、接續(xù)奮斗，助推港口轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色發(fā)展成效突出。 9月3日，莆田港務(wù)秀嶼港口1#泊位以“散改集”方式順利接卸“黃玉”號(hào)貨輪裝載的38600噸散裝玉米，標(biāo)志著秀嶼港口散改集業(yè)務(wù)新通道正式啟動(dòng)，為港口高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)趕超添增濃墨重彩一筆，串聯(lián)福建東方海運(yùn)有限公司、福港集箱有限公司、福建福營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)有限公司等省港口集團(tuán)兄弟單位共同攜手，成功助力美國(guó)進(jìn)口玉米通過東方海運(yùn)“莆田—江陰”海上支線由秀嶼港中轉(zhuǎn)至江陰港，通過江陰港后方鐵路高效抵達(dá)江西南昌、弋陽等內(nèi)陸地區(qū)。截至11月29日上午8時(shí)，共完成玉米“散改集”1505TEU/38513.72噸。
優(yōu)化服務(wù) 降本增效 為保證業(yè)務(wù)高質(zhì)量開展，莆田港務(wù)攜手省港口集團(tuán)兄弟單位制訂了詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，對(duì)選箱、發(fā)運(yùn)、跟蹤及到末端配送等各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行周密的部署安排，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物在不同運(yùn)輸方式間的無縫銜接，為客戶提供高效、快捷、安全的全程物流體驗(yàn)，讓客戶享受到“港到門”的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。 一直以來，莆田港口都致力于“散改集”多式聯(lián)運(yùn)探索和推廣，目前已配備5套集裝箱裝箱設(shè)備，日均裝箱效率可達(dá)100TEU/天以上。得益于該通道的開辟運(yùn)營(yíng)，年內(nèi)還將繼續(xù)吸引美國(guó)與烏克蘭進(jìn)口大豆、馬來西亞進(jìn)口陶土等國(guó)際大宗貨源集聚和提供“散改集”服務(wù)。
“綠色”物流模式 探索轉(zhuǎn)型發(fā)展 通過本次“散改集”作業(yè)，莆田港務(wù)集團(tuán)以港口主業(yè)服務(wù)為平臺(tái)，延伸港口服務(wù)鏈條，搭建了莆田通達(dá)內(nèi)陸省份的“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)物流新模式發(fā)展，加快打造港口物流服務(wù)體系建設(shè)，服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局。莆田港務(wù)積極推進(jìn)“散改集”綠色物流模式，相較于傳統(tǒng)的大宗散貨船物流模式具有安全環(huán)保、運(yùn)輸靈活、便捷高效、無縫銜接等優(yōu)點(diǎn)，鋪開了物流“綠色”發(fā)展之路，成為物流業(yè)降本增效的重要抓手，也推動(dòng)了集裝箱業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。年內(nèi)還將繼續(xù)吸引美國(guó)與烏克蘭進(jìn)口大豆、馬來西亞進(jìn)口陶土等國(guó)際大宗散貨聚焦和提供“散改集”服務(wù)。
緊盯目標(biāo) 助力通道建設(shè) 2021年是莆田港務(wù)集團(tuán)的“創(chuàng)新·提質(zhì)”之年，莆田港務(wù)集團(tuán)將緊緊圍繞年度目標(biāo)，繼續(xù)放大自身優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化港口集團(tuán)內(nèi)部協(xié)作和聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在“散改集”多式聯(lián)運(yùn)上開拓創(chuàng)新，持續(xù)打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的港口業(yè)務(wù)新模式，以更高的站位、過硬的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，擦亮港口品牌，奮楫港口創(chuàng)新發(fā)展新征程。 |
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