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今年以來，秀嶼港口立足區(qū)位、資源、腹地木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)木材業(yè)務(wù)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，木材接卸能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。11月連續(xù)完成3艘次進(jìn)境原木船舶接卸作業(yè)，共計(jì)8.89萬m3，創(chuàng)原木貨種單月裝卸量最高記錄，為服務(wù)腹地木材產(chǎn)業(yè)，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
提前謀劃 統(tǒng)籌安排 組織召開部門會(huì)議，周密安排了卸船人員的排班，確保了作業(yè)高峰期的人力資源充足。充分發(fā)揮木材熏蒸庫、A類進(jìn)境原木海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地資質(zhì)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，實(shí)施“單船單放”堆存模式，根據(jù)原木長(zhǎng)度、種類等要素，劃分了合理的存儲(chǔ)區(qū)及通道，有效避免了貨物在堆場(chǎng)內(nèi)的擁堵與混亂，通過壓縮垛空、調(diào)整垛距、加高貨垛等方式，深挖堆場(chǎng)潛能，持續(xù)提高堆場(chǎng)實(shí)際利用率。 優(yōu)化提升 保障效率 原木卸船工藝既要滿足卸船效率，又要滿足場(chǎng)內(nèi)高效轉(zhuǎn)運(yùn)，技術(shù)工程部和生產(chǎn)操作部“各顯身手”，通過定期巡查與維護(hù)生產(chǎn)設(shè)備、積極與聯(lián)檢部門溝通協(xié)調(diào)，合理組織作業(yè)人員與車隊(duì)，有效減少了船舶卸貨過程中的無效時(shí)間，在“寶珠輪”原木卸船作業(yè)中，效率達(dá)到每小時(shí)335.34噸，效率上取得了顯著成效。 爭(zhēng)創(chuàng)一流 高效服務(wù) 與兄弟單位攜手齊頭并進(jìn)，深挖市場(chǎng)貨源，保障熏蒸、物流通暢，為貿(mào)易商、木材客戶打造進(jìn)口木材聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式。通過合理規(guī)劃利用場(chǎng)地，分區(qū)域多頭接卸，將不同貨主原木區(qū)域單獨(dú)存放，保證木材落垛效率，強(qiáng)化貨物熏蒸、堆存質(zhì)量管理，進(jìn)一步提升貨物堆存質(zhì)效，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，讓秀嶼港口木材裝卸服務(wù)品牌的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力得到極大提升。 拼搏三十天，打好收官戰(zhàn)。莆田港務(wù)將堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心，精心組織生產(chǎn)、優(yōu)化作業(yè)工藝，深化拓展“三爭(zhēng)三提”行動(dòng)，不斷挖掘內(nèi)部潛力，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更高效的運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新模式，努力打造港口核心競(jìng)爭(zhēng)力，確保全年任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。 |
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